Silvia Rueda

07/07/13

Esta propuesta decide poner en marcha un ambicioso proyecto de remodelación urbana al soterrar una de las principales vías de circunvalación de la ciudad: la M30. Este anillo se construyó a finales de los años 60 siendo el primer cinturón de la ciudad. Al suroeste de Madrid el trazado de la autopista se hizo coincidir con el trazado del río transcurriendo paralelos durante casi 6 km. El río quedó constreñido en ambos márgenes por los carriles de circulación. La propuesta se concreta en tres unidades de paisaje o  principales ámbitos verdes, En primer lugar, el corredor que discurre por la margen derecha del río. En segundo lugar, el nuevo escenario monumental que enlaza de manera definitiva el centro histórico con el mayor parque de Madrid. Por último, se ha proyectado el conjunto del nuevo Parque de la Arganzuela que incluye el centro de creación contemporánea del Matadero.

"Casi la mitad de la superficie del proyecto se encuentra sobre las cubiertas de los túneles, de las complejas instalaciones técnicas asociadas a ellos y de grandes infraestructuras urbanas. Sobre esta enorme “edificación subterránea” hemos empleado la vegetación como principal material de construcción. El proyecto plantea como estrategia general construir una capa vegetal densa, de carácter casi forestal, y así fabricar un paisaje con material vivo sobre un sustrato subterráneo inerte y artificial.”